汽车风扇电阻是判断风扇电机是否正常工作的重要参数，电阻值异常可能导致风扇转速不稳定、不工作甚至烧毁电路，掌握正确的测量方法，可以快速诊断故障，避免不必要的维修成本。
所需工具
- 数字万用表（推荐自动量程型号）
- 汽车维修手册（查阅风扇电阻标准值）
- 绝缘手套（确保操作安全）
- 螺丝刀（如需拆卸风扇接头）
测量步骤
断开电源
先关闭发动机并拔掉电瓶负极，防止短路或触电，部分车型需等待10分钟让ECU断电。
找到风扇电机接头
通常位于散热器后方或风扇罩附近，参考维修手册确认位置，部分车型需拆下护板。
分离电机插头
用螺丝刀轻压插头卡扣，拔下连接器，注意检查插头是否有氧化或腐蚀，需先清洁触点。
设置万用表
将万用表调至电阻测量档（Ω），若为自动量程则直接选择Ω符号，红黑表笔插入对应插孔。
测量电阻值
将表笔接触电机端子（通常为两针或三针接口中的电源端与接地端）。
- 两线电机：直接测量两引脚间电阻
- 三线电机：需分别测量低速、高速端子与接地端电阻
对比标准值
查阅维修手册中该车型的风扇电阻范围，正常值多为0.5-5Ω，偏差超过20%即需更换电机。
注意事项
- 测量时风扇必须完全静止，转动会导致读数不准
- 电阻为0Ω可能短路，无限大则为断路
- 高温环境下电阻会略高，建议在常温测量
- 若电阻正常但风扇不转，需检查继电器或温控开关
定期检测风扇电阻能预防冷却系统故障，如果发现数值异常，建议尽快检修,避免发动机过热损坏。
